相信吗，电动摩托车与燃油摩托车拥有一样的“速度与激情”。每天，一辆辆造型炫酷、富有科技感的摩托车从常州下线，运到世界各地，它们是浩万新能源科技有限公司（以下简称“浩万公司”）的产品。

6月1日，“高质量发展调研行”江苏主题采访团走进浩万在常州的“5G智能积木工厂”，探秘智能化的“两轮电动汽车”。

近年来，常州以“新能源之都”作为城市新名片，这座制造业基础雄厚的城市，早早布局新能源领域产业，不仅在新能源汽车上持续发力，两轮摩托车也成为高质量发展的新领域。

电动摩托车用电池代替燃油驱动，既保留了摩托车的外形、速度，让人们在享受摩托车驾驶乐趣时，又相对低碳、节能、便捷。

谈起为何想做电动摩托车，浩万公司创始人周维说，自己本身就是一个摩托车爱好者，前些年做外贸生意，他看到当时电动摩托车几乎还是空白，大有市场。经过一年多的考察，2016年周维开始创业，他把首战目标定在了德国，“大家都说德国制造的东西好，我如果能拿下德国市场，其它国家也可以。”

短短几年时间，1985年出生的周维和技术团队攻克一个个难关，研发了一体化智能底盘、动态自平衡平台、智能化座舱等200多项专利，生产的电动摩托车销往海外100多个国家，销量稳定欧洲市场前三。2023年，企业电动摩托整车出口还拿下非洲市场10亿美元大订单。

“黑科技”满满的电动摩托车背后，是浩万公司“5G智能积木工厂”的生产。在底盘生产车间，记者看到AGV小车抓取着零部件搬运上组装线，5000平方米的车间内，可以实现整车组装的无人化操作，技术员工坐在控制室中就可以对生产工艺进行实时监测与控制。

“电动机、电池、电控是新能源汽车核心三部件，不用出常州，就可以基本把一辆车的配件找全。”周维说，常州强大的新能源产业供应链，给企业带来有力的支撑，“常州打出了‘新能源之都’的响亮名片，很多人才慕名而来，推动我们企业的发展。”

轮子上的“智能”，给这座城市增添了更多发展新动能。

在理想汽车常州制造基地焊装车间，同样几乎看不到工人，巨大的车间里，几百台机器臂挥舞着灵活的“双手”完成上千个焊点的精准焊接，每小时90辆新车从生产流水线下线，新能源车日产量可达1800辆。

“造得快，是因为焊装车间的自动化、智能化。”理想汽车焊装车间工艺质量经理吴锦文介绍，全车间一共有24条全自动化生产线，共使用超过500台机器人，其中点焊、激光焊、自冲铆接等连接工艺自动化率达到了100%，处于国内行业领先水平。大到电动机、天窗玻璃，小到门框密封条、各类螺栓，超过3000种零部件均可智能配送至相应工位。

智能造车的背后，是当地完整的产业链、供应链支撑。目前，常州新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域，3400多家相关制造企业汇聚于此。2023年常州新能源整车完成产值1400亿元，产量达67.8万辆，同比增长97.3%。

“在常州的政策支持下，我们拥有了更成熟、更完备的供应链系统，30%的零部件来自常州，一些自研、自制的关键及核心零件，我们也放在了常州。”理想汽车智能制造基地总负责人李斌直言，这样使得基地运转效率更高、成本控制更优。

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